?Уральские авиалинии? подписали контракт с CFM International

3 апреля, в присутствии заместителя министра промышленности и науки Свердловской области Анатолия Гредина АК «Уральские авиалинии» подписала контракт с компанией CFM International на поставку пятнадцати новейших двигателей CFM56-5B4/3 к семи самолетам семейства Airbus A320 и А321. Соглашение о приобретении лайнеров авиакомпания подписала летом 2007 г. на международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже. Приблизительная сумма сделки – 125 миллионов долларов.

От компании CFM International на подписании присутствовали вице-президент по международным продажам Анри Кабанес, директор по продажам двигателей Лионель Гобер, менеджер департамента по юридической работе Питер Лафонтен и представитель CFM в России Сергей Скляров.

По словам зарубежных гостей, они сотрудничают с 25 ведущими авиакомпаниями России, но все же договор с «базовой авиакомпанией Свердловской области» имеет для них особое значение, тем более что они наблюдают за ее успешным ростом и развитием уже семь лет. Они отметили, что «Уральские авиалинии» провели очень серьезный тендер на поставку двигателей для новых самолетов, и компания CFM очень гордится тем, что именно ее продукция будет способствовать развитию международной авиации на Урале. Представители CFM International особо подчеркнули профессионализм команды Сергея Скуратова и выразили надежду на долгое и плодотворное партнерство в будущем. На вопрос о том, планируют ли они открыть в Кольцово постоянный сервисный центр, гости ответили, что непременно рассмотрят это предложение в дальнейшем. Планируется, что в 2009 году обслуживание и ремонт двигателей CFM будут освоены в России, что позволит существенно снизить издержки на их плановый ремонт, а кроме того уменьшить затраты на таможенные пошлины.

Директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов был настроен оптимистично: «Мы заинтересованы в обновлении авиапарка, приобретении новых самолетов, увеличении пассажиропотока и остановили свой выбор именно на двигателях CFM, поскольку эта компания смогла предложить нам оптимальные условия как в плане технического обслуживания, так и в ценовой политике». По его словам, сейчас в Москве на уровне Министерства экономики и Министерства транспорта РФ решается вопрос о присвоении аэропорту Кольцово статуса особой экономической зоны. «Если этот вопрос будет решен положительно, в Кольцово может появиться крупнейший в Урало-Сибирском регионе сервисный центр по ремонту иностранных самолетов, – сообщил Сергей Скуратов на состоявшемся после подписания контракта брифинге, – сейчас это пока неосуществимо из-за слишком высоких таможенных пошлин».

Стоит отметить, что двигатели семейства CFM-56 соответствуют нормам рекомендаций по шумам и выбросам в атмосферу вредных веществ. «Они более надежны, более технологичны и просты в техническом обслуживании, обеспечены более развернутым пакетом технической поддержки производителя», – отмечают специалисты «Уральских авиалиний». «Делая выбор в пользу этих двигателей, мы делаем выбор в пользу перспективного отечественного авиапрома», – подчеркнул Сергей Скуратов . Он также добавил, что после сделки, заключенной «Уральскими авиалиниями», другие авиакомпании, в частности, «Сибирь», также начали закупать лайнеры А320.

В заключение брифинга, прощаясь с французскими гостями, Сергей Скуратов полушутя заметил: «Ну, теперь-то мне уже никак не отвертеться от восстановления прямого рейса в Париж».