Ретро-клуб отдает машины министерству культуры

Крупнейшая на Урале автомобильная коллекция меняет место прописки. Основатели ретро-клуба сами попросили министерство культуры взять их машины. Только так можно было решить проблему с расходами на содержание уникальных образцов. На это уходят десятки миллионов рублей. Специально созданная комиссия пошла коллекционерам на встречу в буквальном смысле.

Одно из последних приобретений ретро-клуба эксперты министерства культуры осматривают по-хозяйски. В 70-е за тогда еще новым "Ягуаром" по-настоящему охотились любители быстрой езды. Но комиссию больше интересует, все ли запчасти здесь те самые – "made in England".

Интерес денежный. За аренду одного только гаража создателей ретро-клуба попросили заплатить полмиллиона рублей в год. А страховка коллекции стоит уже десятки миллионов. У коллекционеров таких денег нет. Зато есть идея передать 64 уникальные машины государственному музейному фонду.

"Назвать музейными экспонатами это уже можно, хотя коллекция пока не публичная", - говорит начальник отдела развития музейного дела учета культурных ценностей министерства культуры Свердловской области Людмила Зорина.

Со сменой статуса автопарк ждут большие перемены. Если машины станут музейными экспонатами, ездить на них владельцы смогут только с особого разрешения самого музея. Продавать тоже. Зато государство поможет содержать самое ценное автомобильное собрание Урала.

Посмотреть здесь есть на что. "Ситроен" 1938 года – одна из первых попыток создать переднеприводный автомобиль. Во время войны он побывал в боях и нес потери – передние сидения прострелены из крупнокалиберного пулемета.

Передавая коллекцию, автоклуб фактически открывает третий в Екатеринбурге частный музей. Когда оформят документы, любоваться автомобильной стариной смогут не только пару часов летом на параде, а в любое время года.