Итоги недели с 1 по 7 июня. Средний Урал

Минувшая неделя на Среднем Урале стала достаточно богатой на события. Несмотря на то, что все силы и средства сейчас брошены на подготовку к приближающемуся саммиту ШОС, в Екатеринбурге и области продолжает кипеть неШОСовская жизнь. Подробности – в материале «УралПолит.Ru».

Улетные перспективы

Прошлая неделя в Екатеринбурге уже традиционно началась с визита федерального министра. На этот раз на Средний Урал прибыл глава Министерства транспорта Игорь Левитин, который принял участие в торжественном запуске взлетно-посадочной полосы ?1 и башни контрольно-диспетчерского пункта в аэропорту Кольцово.

Реконструкция взлетно-посадочной полосы ?1 в аэропорту Кольцово проходила в рамках реализации Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России».

В связи с этим министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что как только начнется эксплуатация новой взлетно-посадочной полосы, будет продолжена реконструкция аэродромного комплекса и модернизирована взлетно-посадочная полоса ?2. В перспективе именно она должна будет принимать тяжелые типы воздушных судов, то есть все существующие грузовые суда. Кроме того, министр транспорта сообщил, что сегодня внедряется новая система управления движением, которая предполагает создание около ста центров по всей стране. Он уже обратился к Эдуарду Росселю с предложением выделить в районе аэропорта Кольцово земельный участок, на котором будет размещен единый центр управления движением Урала.

Кроме того, губернатор Эдуард Россель подписал соглашение с Игорем Левитиным о взаимодействии в сфере развития транспорта, дорожного хозяйства, инновационных транспортных технологий и информационных систем на 2009-2011 годы. В этом документе выражена, прежде всего, «взаимная заинтересованность в эффективном развитии и безопасном функционировании транспортного комплекса Свердловской области». Соглашением предусмотрено государственное регулирование деятельности транспортного комплекса области, стимулирование развития транзитных перевозок через Свердловскую область, повышение конкурентоспособности региональной транспортно-логистической системы, развитие региона как мультимодального транспортного узла международного значения, создание региональных транспортно-логистических узлов и технопарков, развитие многоуровневой системы транспортного образования, снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду.

«Вагон» проблем

На прошлой неделе обострилась ситуация вокруг нижнетагильского Уралвагонзавода (УВЗ). Представители заводского профсоюза распространили заявление о том, что в связи с возможным сокращением 24 тысяч сотрудников предприятия общественная организация готовится к массовым акциям протеста. В свою очередь, сокращение вызвано сложнейшей финансовой и экономической ситуацией на УВЗ. В связи с этим на прошлой неделе прошло специальное совещание с участием генерального директора УВЗ Олега Сиенко , главы города Валентины Исаевой и других представителей власти и бизнеса в ходе которого новое руководство компании обозначило основные приоритеты своей работы.

В частности, Олег Сиенко заявил о том, что массовых сокращений на предприятии все же не предвидится, социальные обязательства перед работниками завода будут выполнены.

В частности, Олег Сиенко заявил, что новые договоры, заключенные на производство подвижного состава, уже позволили уменьшить до 17800 количество людей, находящихся в вынужденных отпусках. На 1 июня у завода нет долгов по заработной плате и уплате налогов во все уровни бюджетов. По мнению руководителя предприятия, к ранее заключенным договорам уже до конца года будут подготовлены новые контракты на выпуск цистерн и полувагонов. Это повысит трудовую занятость персонала завода и поможет с июля продолжить курс на отзыв работников корпорации из вынужденных отпусков. Вместе с тем пока предприятию не удается заключить контракт с прежде основным заказчиком – ОАО «РЖД».

Что касается социальной сферы, то Уралвагонзавод продолжает оплату ипотечных кредитов рабочих, а с 15 июня на первую смену в пионерский лагерь отправятся дети заводчан.

Бунтари СУБРа

На прошлой неделе в очередной раз «прогремело» одно из свердловских предприятий ОК РУСАЛ. В пятницу горняки СУБРа вышли на очередную акцию протеста, которая, к слову, оказалась значительно скромнее, нежели акция протеста на шахте «Красная шапочка» в прошлом году. В пятницу горняки СУБРа провели пикет, в котором, по разным данным, приняли участие от 50 до 90 человек. По словам председателя независимого профсоюза горняков Валерия Золотарева, пикет состоялся в связи с тем, что с 1 июня руководство СУБРа отменило дотации на питание и постепенно снижает заработную плату работников предприятия. «Напомню также, что с 19 января на ООО «СУБР-Строй» и его структурном подразделении – Строительно-монтажном управлении – введена 4-х дневная рабочая неделя, что отнюдь не снижает социальную напряженность на предприятии. Кроме того, у нас на производстве произошел несчастный случай со смертельным исходом, который выявил желание работодателя снизить себестоимость алюминиевого сырья путем экономии за счет рабочих», – отметил Валерий Золотарев. По информации профсоюзного лидера, шахтеры 40 минут стучали касками, после чего к ним все же вышел управляющий директор СУБРа Александр Сафонов.

Вместе с тем официальный представитель СУБРа Роман Лукичев опроверг информацию о количестве участников пикета: «В нем приняло участие около 50 человек, из них 35 – члены НПГ, только 33 из которых – работники СУБРа. Остальные, порядка 15 человек, – пенсионеры и прохожие. Эта статистка более чем красноречиво свидетельствует о настрое трудового коллектива СУБРа и отношении к подобным акциям». Предприятие, как отмечает Роман Лукичев, с целью сохранения трудового коллектива и уровня жизни своих работников отказалось от массовых увольнений, сокращения рабочего дня и заработной платы, но в текущих экономических условиях вынуждено временно приостановить дотационное питание для сотрудников и некоторые социальные программы. Он подчеркнул, что дотационное питание не отменено, а временно приостановлено.

«ВСМПО-Ависма» увеличивает план

ОАО «ВСМПО-Ависма» намерена увеличить производство титановой продукции (слитки, штамповки, билеты, плоский прокат) на 15-17 %. Об этом говорится в ежеквартальном отчете акционерного общества за I квартал 2009 года.

Реализация плана развития производства будет проводиться в первую очередь с учетом обеспечения потребностей в титановых сплавах, ведущих отраслей промышленности России. Также планируется увеличение выпуска титановой продукции с более высокой добавленной стоимостью – перспективное направление развития, которого компания будет придерживаться в ближайшие годы.

На мировом уровне сотрудничества одним из перспективных направлений работы корпорации будет совместная работа с компанией Boeing. Также продолжается новая работа, связанная с участием компании в проекте A350 – нового самолета Airbus.