ЕКАТЕРИНБУРГСКИЙ ТРАМВАЙ ОТМЕЧАЕТ 95-ЛЕТИЕ
Они связывают микрорайоны и перевозят около 60 миллионов пассажиров в год. Екатеринбургский трамвай отмечает 95-летие со дня своего первого рейса.
Этот звук вызывал гнев Екатеринбургских извозчиков. Ведь у них титул королей городских дорог и забрал первый в городе трамвай. Он вышел на рельсы в день 12-й годовщины Октябрьской революции – это случилось ровно 95 лет назад. Вагоны серии «Х» мытищинского завода хоть и курсировали по одной-единственной ветке, но зато только за первый месяц на них прокатилось около миллиона человек. «Стоимость проезда была 15 копеек одна остановка, 30 копеек — весь маршрут, от Цыганской площади до Железнодорожного вокзала. После пуска трамвая сразу же Цыганская площадь была переименована в площадь Горсовета – Горисполкома», — рассказал хранитель Музея «Гортранса» Екатеринбурга Александр Серебренников.
Сейчас это Южное трамвайное депо. Отсюда вагоны шли по улице 8 Марта до Ленина, далее по Толмачёва выходили на Свердлова и заканчивали свой маршрут на железнодорожном вокзале. Время в пути составляло 30 минут.
Самый первый маршрут просуществовал вплоть до 1986 года, пока не началось строительство станции метро на Площади 1905 года. Вагончики были деревянные, обшитые листами железа. Вместо кабины у вагоновожатого находился пост управления. Отопления в вагоне не было и от холода спасали горячие кирпичи, которые на конечных станциях и подкладывали под ноги.
Сигнал был главным средством общения кондуктора с вагоновожатым в довоенное время. Один сигнал означал, что можно ехать, два — посадка ещё не закончена. А если слышны были три звонка — значит нужно совершить экстренную остановку.
К началу Великой Отечественной войны на 11 маршрутов ежедневно выходило 123 трамвайных вагона. В тяжёлое для страны время часть пассажирских были переделаны в грузовые. Они перевозили оборудование эвакуированных заводов, военную продукцию, уголь, хлеб, но иногда приходилось даже брать раненых бойцов. В годы войны было построено 20 трамвайных подъездных путей к промышленным предприятиям. «В самом центре города — завод №37, это Исторический сквер. Там делали маленькие танки Т-50, Т-60. Вот там я точно знаю, что иной раз подвозили на грузовых трамваях грузы», — говорит заместитель директора Музея истории Уралмашзавода Сергей Агеев.
В 1964 году по Свердловску начинают курсировать знаменитые чешские вагоны. И вот уже более полувека этот транспорт успешно связывает микрорайоны Екатеринбурга.
И только в 97-м в городе появляется свой собственный трамвай «Спектр», который изготовили на заводе «Уралтрансмаш». Сегодня в Екатеринбурге эксплуатируется 448 пассажирских вагонов, они курсируют по 23-м маршрутам и перевозят около 60 миллионов пассажиров в год. |
Источник:
https://vesti-ural.ru/ |
|
|
|
|
|
|
