Страховщиков УрФО поставили на грань выживания

Как минимум на 20 % страховщики намерены повысить тарифы по ОСАГО. По словам специалистов, это единственный способ спасти рынок «автогражданки», которая в противном случае может обанкротиться уже в 2008 году. Кроме того, с 1 января выплаты по рискам жизни и здоровье увеличатся до 160 тысяч рублей.

Отметим, что на 1 июля 2007 года нижняя граница годового коэффициента убыточности для участников рынка ОСАГО составила 66 %, а верхняя – 76 % (показывает максимально возможный уровень убыточности в среднем по рынку). «Уже сейчас необходимо изменить ряд региональных коэффициентов, – считает эксперт. – При этом основными причинами являются не только высокий уровень инфляции, но и повышение страховой грамотности населения, а также высокий уровень насыщения рынка».

Как пояснил корреспонденту «УралПолит.Ru» один из крупных игроков страхового рынка УрФО, проблема расчета тарифов по ОСАГО стала ключевой для надежности этого рынка. Кроме того, по его словам, если тенденция ухода страховщиков с рынка продолжится, то скоро в ряде регионов закон об ОСАГО будет просто некому исполнять. При этом, обязанности по выплатам с уходящих с рынка страховщиков перекладываются на остающихся, что в конечном итоге может привести к коллапсу.

Как уже сообщал «УралПолит.Ru» не так давно во время своего визита в Екатеринбург известный автомобилист, депутат Государственной думы, один из лидеров федерального списка кандидатов в депутаты Госдумы от партии «Гражданская сила» Виктор Похмелкин, предложил поставить страховые компании на грань выживаемости. Таким образом он планирует заставить их следить за дорогами и уровнем аварийности, тем самым повышая рентабельность страховки.

«Страховые компании сейчас прилично зарабатывают на автомобильных страховках ОСАГО и КАСКО. Выплаты составляют в среднем 63 %, грань рентабельности – 80 %. В погоне за увеличением доходности, они будут заинтересованы в уменьшении аварийности и займутся судами с дорожными службами, контролем над разбором ДТП, проведением краш-тестов, созданием премиального фонда для наиболее добросовестных работников дорожной полиции и прочее. Такая схема давно используется во многих западных странах, однако в России она невозможна без кардинальной реформы ГИБДД», – рассказал депутат.

Напомним, очередные поправки в кодекс об административных правонарушениях предусматривают увеличение выплат в случае причинения вреда жизни и здоровью в ДТП. В настоящее время страховая сумма с верхним пределом в 240 тыс. руб. делилась на всех пострадавших. Отныне закон предписывает выплатить каждому пострадавшему по 160 тыс. руб. В случае смерти пострадавшего в ДТП выплачивается 25 тыс. руб. на погребение и 135 тыс. компенсации. Отметим, что раньше такие выплаты вообще не предусматривались. Кроме того, теперь, в случае, если в ДТП пострадали только транспортные средства, оформление можно проводить и без ГИБДД. Такой вариант возможен только если ущерб по взаимной договоренности сторон не превышает 25 тыс. руб. Один из самых обсуждаемых пунктов – теперь страховщик будет выплачивать клиенту штраф в случае задержки выплаты.

Согласно данным «Росстрахнадзора» за первые шесть месяцев 2007 г., выплаты по ОСАГО по всей России составили 18,457 млрд. руб., страховые взносы составили 34,597 млрд. руб. При это около 30 % выплат приходятся на Москву с Московской областью и Санкт-Петербург.
Анна Коршунова